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目前，我国的废旧金属回收大多是产业链企业，但大多规模小，附近废钢铁回收联系方式，不利于回收金属资源的回收利用，对环境污染有很大压力。在上海举办的2018年(第六届)中国氧化锌产业链贸易高峰会议上，山东省环保产业协会副会长宋表示，有色金属产业作为资源消耗型产业，应在循环经济、清洁生产和企业转型三个方面做好工作，实现绿色可持续发展。中国也将进入废金属回收的高峰期。以钢铁为例。近年来，废钢产量增加了约10%。中国的废有色金属生产也将进入加速期，预计将于2020年到来，为再生金属的发展带来机遇。'

近年来，随着中国汽车工业的不断发展和变化，汽车产品的管理和使用发生了一系列的变化。因此，为了适应新的行业发展形势，修订和完善我国机动车强制报废管理制度已成为大势所趋。

据了解，在《规定》修订工作的启动会上，市场建设部的许多相关负责人对《规定》的下一步改进提出了相关要求，主要包括充分考虑不同车型的使用需求和技术发展，附近废钢铁回收哪家好，设置强制性报废指标，科学调整使用寿命，增加新能源汽车强制性报废指标的可行性等。

***近，《报废机动车回收管理办法（修订草案）》被正式审核。这也是自2001年以来，中国***对报废汽车回收***进行重大调整。未来，包括发动机、变速箱、转向机、前后桥和车架在内的五大报废汽车总成将被允许出售给再制造企业。报废的车辆不仅会作为“废铁”出售。

未来报废汽车的好处是什么？

更具成本效益。

根据现行规定，附近废钢铁回收价格，为防止报废汽车和组装汽车成为道路上的“道路”，报废汽车的“五大组装”只能作为冶炼原料回收利用，成武附近废钢铁回收，价格参照废金属处理。

但是，根据新的规定，如果这些零件符合条件，可以卖给具有再制造能力的企业进行再利用，回收价格将由市场参与者协商确定。

这是什么意思？这相当于以前的报废汽车回收是“卖垃圾”，回收企业得不到多少钱，而车主的旧车的购买价格自然不会上涨。有用的零件可以重复使用后，旧车的剩余价值将大大增加。

组装汽车会“复活”吗？

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