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自2017年以来，二手报纸的回收价格每月都在上涨。记者调查显示，与2016年下半年相比，社会上每公斤废纸的回收价格翻了一番，2017年各大纸厂几乎每个月都会提高废纸的购买价格。对此，行业分析师认为，旧报纸价格上涨的主要原因是“首先，国家禁止废纸进口，其次，政府控制造纸企业的环境污染。”

10月份刚过一半，东莞的纸业巨头玖龙纸业已经两次提价，各大造纸厂也迅速跟进。根据一名记者的调查，这个社区每公斤旧报纸的销量远远超过旧钢铁。有没有可能结束始于2016年下半年、2017年第四季度的这波价格上涨？

调查

二手报纸的价格比去年翻了一番。

自2017年以来，二手报纸的价格每月都在上涨，这一点很多家庭都不知道，但回收垃圾的小贩知道。每公斤报纸的回收价格是回收废铁和废钢的两倍。据记者调查，“废铁和废钢仍然是每公斤40或50美分，这是春节一样。但每公斤旧报纸1.2元；比春节少20美分。”

王先生经常出差，长途旅行，一年行程10万公里，用车频率也很高。这种车辆在十到九年内几乎达到报废标准。但是，由于年限固定，没有必要申请报废。

因此，国家出台了关于汽车使用寿命的新法规——，该法规限制了公里数，也就是说，原来的到达寿命报废并改变，以限制公里数和年数。

根据规定，报废私家车的行驶里程限制在60万公里以内。这种取消年限、以公里为标准的方法大大提高了汽车的利用率。基于每年20，000公里的正常使用率，私家车的时间限制几乎翻了一番。尽管年限已经被取消，但这并不意味着任何车辆真的能行驶60万公里。新政策已经对车辆使用标准实施了更严格的规定。

目前，我国的废旧金属回收大多是产业链企业，但大多规模小，不利于回收金属资源的回收利用，对环境污染有很大压力。在上海举办的2018年(第六届)中国氧化锌产业链贸易高峰会议上，山东省环保产业协会副会长宋表示，有色金属产业作为资源消耗型产业，应在循环经济、清洁生产和企业转型三个方面做好工作，实现绿色可持续发展。中国也将进入废金属回收的高峰期。以钢铁为例。近年来，废钢产量增加了约10%。中国的废有色金属生产也将进入加速期，预计将于2020年到来，为再生金属的发展带来机遇。"

由于中国回收行业的重点已经转移到材料纯度上，拥有合适的设备以确保可靠的分拣过程是一项关键任务。日立分析仪器公司业务开发经理任向东先生就此类设备的选择提出了建议。

政府正在努力创造一个更清洁的环境，因此它已经采取了旨在减少污染的措施，包括对进入该国的可回收材料实施新的严格限制。在大多数情况下，污染物或夹杂物的水平只限于0.5%，但有色金属的监管水平略松，为1%。

政府非常重视回收利用，并采用了更严格的杂质限制阈值，因此从事材料分类和回收利用的公司正在寻找适当的方法来改善其系统。45年来，日立分析仪器公司一直致力于开发能够、准确识别金属和非金属物质的技术。